Willkommen bei der Rh.B. H0m Modulanlage in der Dampfepoche
Die Dampflok-Epoche der RhB dauerte bis 1922 und fasziniert mich bis heute. Im Jahr 1995 wechselte ich von Spur N auf H0m und begann mit dem Bau meiner Modulanlage namens 'Rh.B. um 1913', die nun eigentlich fertig ist. Da es für diese Epoche in den einschlägigen Firmen kaum Angebote und bei Kleinserienherstellern kaum Auswahl gab, musste ich vieles selbst bauen. Ein Großteil meiner Zeit für dieses Hobby widmete ich dem Bau von Wagenrollmaterial. Dabei erlernte ich das Löten sowie das Lackieren von Fahrzeugen. Im Laufe der Jahre wurden auch einzelne Module der Anlage ausgetauscht oder aufgefrischt. Auf Modellbauseiten teile ich meine Erfahrungen im Wagen- und Anlagenbau. Im Verlauf dieses Jahrtausends brachten Bemo und MBA Pirovino immer wieder Lokomotiven oder Wagen heraus, die zur Dampflok-Epoche passen und auch diese werden hier gezeigt.
Die Dampfepoche bei der Rh.B.
G 4/5 123 fährt mit einem Güterzug über das Tavanasa Viadukt.
Bis 1913 fuhren noch bei der Rhätischen Bahn die Züge mit Dampfloks. Am 1. Juli 1913 wurde die Strecke Bever nach Scuol-Tarasp eröffnet. Diese wurde von Anfang an elektrisch betrieben. 1919 wurde mit der Elektrifizierung des übrigen RhB - Netzes begonnen und 1922 war sie abgeschlossen. Während des ersten Weltkriegs war Brennstoffmangel und die Gebirgsbahnen der Schweiz begannen kurz danach ihre Strecken zu elektrifizieren. Um elektrischen Strom zu erzeugen gab es in der Schweiz genug Wasser.
15.04.2024
29.08.2023
22.04.2022
12.02.2022
Module Bahndammunterführung und Wald bei Klosters aufgefrischt.
Die Dampfepoche bei einer RhB-Modellanlage in H0m ist sicherlich selten anzutreffen. Doch die Epoche I der Eisenbahn finde ich einfach schön, weshalb schon meine vorherige N-Modulanlage in der Länderbahnzeit angesiedelt war. 1994 übernahm ich die H0m-Sammlung meines Bruders, da sie vier Dampfloks von Ferro-Suisse enthielt. Die alten Bilder der Rhätischen Bahn faszinieren mich, weshalb ich beschloss, diese Zeit im Modell nachzubauen. Da es keine passenden Wagen zu den Lokomotiven gab, blieb mir nichts anderes übrig, als die Wagen selbst zu bauen. So wurde der Wagenbau zu einer meiner Leidenschaften. Mehr darüber ist unter Rollmaterial zu erfahren.
Da für mich ein Bahnhof zur Modellbahn gehört, habe ich mich für die Station Wiesen entschieden, weil dieser sehr kurz ist. Auch die beiden ersten Module, der Bärentritt und das Lehenviadukt, befinden sich im gleichen Tal. Da das Wohngebäude der Station erst um 1912 fertiggestellt wurde, wählte ich das Jahr ab 1913 als Zeitraum. Zudem fand ich eine Rollmaterialliste der RhB von 1915/16 im Buch "Die Dampflokomotiven der Rhätischen Bahn" von Claude Jeanmarie, die mir einen guten Überblick über die Wagennummern gab.
Schöne alte Bilder dieser Bahn sind auf der Webseite von Historik RhB unter Fotogalerie zu finden.
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Viel Vergnügen beim durchblättern der RhB Webseite wünscht euch Thomas Kestenholz